【泰然自若普利司通泰然者ER300】泰然自若的意思
【泰然自若普利司通泰然者ＥＲ３００】泰然自若
的意思
【泰然自若普利司通泰然者ＥＲ３００】泰然自若的意思与前面测试的倍耐力P6和P7相比普利司通TuranzaER300均衡了舒适性与操控性，集众家之长，泰然上路，安然自若，符合大多数人的口味。一直觉得日本品牌善于研究消费者的心理，让产品的优势特征与消费者的需求形成共鸣，从而赢得不少人的热捧。就像很多车主在更换轮胎时，于舒适与操控间左右徘徊，对此，普利司通不失时机地提供出了第三种选择――TuranzaER300。
用2021年的流行语来形容，这就是中庸和谐之道。没有夸张的改装尺寸，6种原配规则专为中规中矩的日常使用者服务，即为中庸；不过分追求极限性能，也不为静音而放弃驾驶乐趣，将两种对立的性格相均衡，便是和谐。
为了充分体验TuranzaER300的中庸和谐之道，我们来到了位于江苏宜兴的普利司通轮胎试验场，在中国首条真正意义上的轮胎测试跑道上，完成了本次测试。Turanza：泰然者
普利司通主要有两个轮胎系列，分别是Potanza和Turanza。由于F1(一级方程式赛车使用的即是专门定制的Potanza系列轮胎，因此在汽车运动及改装界，Potanza之名已经成为高性能轮胎的代名词。前段时间，《汽车与运动》测试的PotanzaRE050A即是“圈里人”最为追捧的高性能运动轮胎代表，也是我本人梦寐以求的改装对象。而本次ER300轮胎所属的Turanza系列，则在Potanza系列的基础上向舒适性方面有所倾斜。由于中高档车轮胎的OE(为量产车配套与替换(零售市场更倾向舒适与操控兼顾的产品，因此大部分国产日系车型(如丰田威驰、卡罗拉、皇冠等，以及道奇锋哲、宝马120i这
样的进口车，都使用了Turanza系列的轮胎。
正是因为前景广阔，Turanza系列也成为了今年普利司通在中国主打的子品牌。我还“秘密”地发现，“Turanza”入乡随俗地拥有了中文名――泰然者。之所以说“秘密”，是因为除了在测试场内的旗帜上有这三个字之外，我在别的地方再也没有找到这个新名字，包括网络。对“Turanza”――这个今年主推的子品牌来说，是不是有点过于低调了呢?实际上，就目前而言，这个中文名字在国内轮胎界里算发音最相似，含义最贴切的一个了。能够将舒适性、操控性与安全性归为“泰然”二字，可谓言简意赅。
目前国内常见的Turanza系列轮胎有ER300、ER60，GR803种。我们测试的ER300在其中位居高端，定位于中高级轿车。这也是将它作为测试对象的原因之一。ER300：用花纹诠释中庸和谐
TuranzaER300的花纹形式非常贴近PotanzaRE001(改装轮胎，只是前者的花纹更加复杂，内侧沟形花纹也不规则，对排水与规则磨损强调得更多一些。
在扁平比方面，TuranzaER300的6款规格中有4款为55％，另两款为65％和50％，明显对舒适性有所倾斜。其中，国产车最常见的两种尺寸(195/65R1591H和205/55R1691V为国产，其余为日本进口，可见瞄准了细分市场的普利司通仍旧不忘精打细算。如果车主对轮胎有适度的改装需求，另外还有4种进口规格可供选择。比如原车尺寸为
