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正在进行安全检测...

发布时间：2023-11-17 12:46:14 来源：文档文库

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武汉交通的进展现状及蓝图一、整体概述自古以来有“九省通衢”之佳誉的武汉位于全国经济地理的中心，是中国内陆最大的水陆空交通枢纽，具有“得中独厚、辐射周围”的区位优势。武汉市地处长江黄金水道与京广大铁路动脉的十字交汇点，它距离北京，上海，广州，成都，西安等中国大城市都在1000千米左右，是中国经济地理的“心脏”，具有承东启西、沟通南北、维系四方的作用。目前，国家发改委已经批准武汉市为全国首个综合交通枢纽研究试点城市。武汉独特的区位优势造就了得天独厚的交通优势。武汉是全国四大铁路运输枢纽之一。武汉港是我国长江流域重要的枢纽港和对外开放口岸，水运已形成“干支一体，通江达海”的客货运网络。武汉天河机场是华中地域最大的航空港，也是华中地域唯一可办理落地签证的出入境口岸。随着天和机场第二航站楼的投入利用，武汉将成为全国四大枢纽机场之一。如此武汉就成了我国经济进展格局中“承东启西、接南转北”的战略大支点。经太长期的建设与进展，武汉初步形成了公、铁、水、空及城市交通的立体交通网络。二、陆路运输现状及蓝图（一）公路武汉是中国重要的公路枢纽，武汉公路总里程达到1.1039万千米(含通村公路，其中有316国道、318国道、106国道、107国道通过武汉，另外有16条省道在这里交汇。
在高速公路方面，京珠高速公路、沪蓉高速公路、汉十高速公路在这里交汇，市内又有天河机场高速公路、武汉外环高速公路等高速公路。武汉市国土资源和计划局发布的《武汉市综合交通计划(2009-2020》，提出要慢慢将武汉建成面向世界的全国性交通枢纽。规定中指出公路方面要增加内环线硚口路至常青路、二环线进展大道至硚孝高速公路、珞狮南路至文化大道、珞狮南路至高新一路、友谊大道至三环线、墨水湖北路至三环线等环线切向快速放射线和联络线，提高环线交通节点交通疏散功能。三条环线与快速放射线、联络线相交成网，形成“环网结合、轴向放射”的快速路系统。汉口要新增9条连通路，如此就可以完善三镇内部道路系统。汉口地域打通建设渠路、建设大道延长线、中一路、塔子湖西路、新华西路、三眼桥北路、金墩路、银墩路、古田四路等9条穿京广、汉丹铁路的连通路，强化京广、汉丹铁路沿线地域南北向道路建设。汉阳地域完善四新、汉阳旧城等地道路网络，增加至黄陵、大集方向的出口路。武昌地域重点建设垂江道路，增加武昌中心区与杨春湖地域、关山地域的连通路，改善环东湖风光名胜区交通条件。完善三镇次、支路网，改善交通微循环。另外，在部份客流低于轨道需求的进展轴上先修建快速公交系统(BRT作为轨道交通的替代方式。2020年计划BRT线网方案由6条线路组成，总长125千米。6条线路别离为：汉口火车站——蔡甸、四新——鲁巷、新荣村客运站——阳逻、武汉体育中心——常福、流芳——东湖高新、武汉站——白玉山。（二）铁路

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