军车驾驶员心得体会新手上路开车如何能做到既安全又不毁车一位开车新手在买新车的那一天，仪盘上P字的方形红灯一直亮着，一直拉手刹过足了一天的“车瘾”，结果是四个轮子冒烟，刚买的新车，不得不换了一套刹车垫。如何更安全的行车呢?先刹后离所谓的“先刹后离”，就是要先踩刹车，等速度减下来，再踩离合器，换入适当的挡位。而新手的这种“先离后刹”，则是还没踩刹车，先踩离合。这样刹车、换挡，对于新手来说可能会使车子开得平稳些，但是对离合器却会造成不小的伤害，高速时切断动力，离合器片磨损加快。如果总习惯这样开车，离合器的寿命大概只有正常情况的1/4或是1/5，必须提前更换。切忌总踩离合开车时左脚老踩在离合器踏板上姿态不规范，更不利于在遇突发情况时有效采取措施。市区内行车，道路拥堵，离合器使用频繁，有的干脆总把脚放在踏板上，久而久之养成踩离合器的习惯。在快速行驶中遇上特殊情况紧急制动时，左脚自然而然地踩下了离合器，车辆失去了发动机的牵阻作用，因惯性作用车速更快，紧急制动延时，很容易引发事故。上坡起步制动失灵咋办汽车在上坡路上熄火，而手刹又失灵，遇到这种情况不要惊慌失措，首先将变速器处于低速挡位，下车后用三角木或石块塞住后轮，再发动汽车起步前进。如没有三角木或石块时，右脚踩住刹车，左脚踏下离合器，变速器处一挡，在打开启动开关时，右脚横置，脚跟仍踩刹车，用脚尖去踩踏油门，左脚配合缓缓松开离合器，当汽车已有起步感时再松开右脚跟下的刹车就可平稳地上坡了。如何安全倒车首先要看清再倒车，如果用后镜倒车，应熟悉后视镜显示的景物与实际物体的差距。其次在倒车时一定要控制车速，如果倒车环境乱，最好请其他人在车后进行指挥。需要注意的是从坡上向下倒车时，不少朋友使用空挡倒车，这样做速度不容易控制，特别是在滑溜的坡路上，踩制动或离合器踏板时都会造成车体的侧滑或失控。此时，比较稳妥的办法是挂入倒挡，松开手刹，利用发动机的牵阻作用平稳地倒车。要是你是女士：作为女士，在别的方面我不敢妄自菲薄，可在驾车方面，还真是觉得无论从协调性和应变能力来讲不如男士。路考的时候，我们这些女同学都综着那部教练车，恨不得多摸一把是一把。可再看那些男同学就相对平静多了。一帅哥说：“我都非驾好长时间了，这不昨天还跑高速来着。”怀着对这位帅哥的崇敬，终于战战兢兢地把路考应付过去了。光拿着本子有啥用呢?为了我的买车大计，还得训练呀!周围有车的朋友多了去了，可咱哪儿好意思拿人家的车来练呢?好在现在陪练行业如火如荼，马上翻广告约车。普桑特价280元/10小时，就是它了!第一次总是没有勇气。先生说：“我陪你去吧!”“别别别，你坐后面我更紧张。”提前十分钟到大门口等师傅，结果人家已经等在那里了。师傅戴一眼镜，文质彬彬，顿觉心里踏实多了。办完手续，师傅说：“你来开吧!”我瞅瞅周围的形势“啊?我不行呀，您开到一清静的地方我再开成吗?”这一猛子扎到双清路，北京少有比这儿更清静的路了。壮着胆子坐进了驾驶室，系上安全带，还不错，起步没有熄火。一直在40-60M之间开着。周围车也少，感觉蛮惬意。正开得高兴，师傅拍了拍我的胳膊“你就这样端着，不累呀?”我想我当时是新手的标准姿势——直直的握着方向盘，双眼不敢错眼珠，腿在下面较劲。“去四环，光在这儿练也练不出来!”这周六就是好，路上车也少，好歹地没出任何风险。在四环上，曾经用眼睛瞄了一个脉速表，哇!100M啦!“慢点，超限速了!”师傅说开车得规矩。四个小时下来，简直就是精疲力竭，第二天，腿都有点抽筋的嫌疑。唉，这新手乍练可真是苦多乐少埃后面的几次约车仿佛就轻松多了。就有一次在天宁寺桥附近比较危险，只见前方突然车速都减下来了，我也踩了脚刹车，把档位降下来，可突然觉得车有些侧滑，当时心里一惊，好在速度并不快，刹车也不猛，原来前面哪里跑水了，是结冰路段。还有一次，开到北大西门，看到前面拐出一辆陪驾车，心中油然而来一种亲切感。我们两就这样往前晃悠着。忽然发现，前面的路在整修，形成一段瓶颈，好在对面没车，接着往前开，可没等拐过弯，迎面拐来一辆大公共，我们两都傻眼了，和大公共形成了对峙局面。这时，不知从哪里冒出来一JSCC!这下可惨了，难不成刚练车就被扣分?师傅发话了：“别急，咱们没错，往后倒车就是了。”我是倒回去了，前面那老兄死活起不来步了。JSCC到他车跟前说了些什么，好歹算是也倒回来了。大公共过去之后，我们两赶紧逃也似的开跑走了。前面路段分道扬镳，难兄难妹互相鸣笛致敬。
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