乘风破浪会有时 ——访中铁五局贵州公司党委 副书记、总经理张顺忠
文丨图 任 梅 当代贵州全媒体记者 张 俊
【期刊名称】当代贵州
【年(卷),期】2015(000)048
【总页数】2
编者按：中铁五局贵州公司成立4年来，以创新经营拓市场，推动经营开发再上新台阶，作为一支年轻的队伍在黔中大地异军突起，2015年经营任务突破20亿元。公司发展之路怎么走过？本刊就此进行了采访。
改革创新引领多元发展
：作为一家以工程承包为主的国家特级建筑施工总承包企业，中铁五局是在什么样的背景下成立贵州公司的？
张顺忠：中铁五局早在1970年就已经入驻贵阳，改革开放以来，全局累计完成铁路建设5000多公里，公路建设6000多公里，一大批工程项目荣获鲁班奖、詹天佑奖、国家优质工程奖。
为适应国企改革及股份公司企业重组新形势的需要，2010年底，中国中铁公司在北京、上海、广州分别重组成立了中铁航空港工程局、上海工程局、港航工程局，中铁五局原三公司被整体重组到港航工程局。
为弥补原三公司划出后中铁五局经营能力、经营规模缩减的问题，原局机关部分人员，一、二、四公司贵州境内部分项目连同资产人员整体划转，于2011年3月注册组建中铁五局贵州公司。
成立贵州公司，是中铁五局调整优化全局战略布局的需要。贵州乃至西南市场，是我们的重点生产经营区域，但作为根植于贵州40余年的央企，中铁五局在贵州一直没有综合性三级子公司，这不利于中铁五局的长远发展，也影响了服务地方经济的效率和质量。
成立贵州公司同时也是优化子公司结构的需要。重组贵州公司涉及到的一、二、四公司，是全局人员最多的单位。借企业重组契机，将这三个单位的人员适度分离一部分到贵州公司，有利于三个公司结构的优化，也有利于各公司健康持续发展。
因此，组建贵州公司，既是中铁五局做大做强的需要，也是三个公司优化结构促发展的举措。
：近几年，中铁五局贵州公司除了承建一些交通项目外，还涉足了水利水电工程，这是一种新的尝试吗？贵州水利建设“三大会战”又会给公司带来哪些机遇？
本文来源：https://www.2haoxitong.net/k/doc/93eb1e9d1be8b8f67c1cfad6195f312b3169ebb5.html
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