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带电检测方案

发布时间：2023-01-30 08:35:33 来源：文档文库

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带电检测方案
冷滑试验只能检测导高、拉出值是否在设计允许范围内，硬点、硬弯，有无脱弓或刮弓等弓网之间的粗略关系，热滑试验只能检测到火花等受电弓运行粗略状态，所以冷滑并送电后进行接触网带电检测非常重要。接触网带电检测不仅可以检查精确的拉出值及导高等静态参数，还可以检测弓网之间的接触力及离线率等精确的动态参数。检测结果将作为竣工验收质量评定的重要依据，并作为竣工验收资料。
在接触网送电开通后，由本投标人组织进行接触网弓网配合关系的带电检测，邀请业主、设计、监理参加。
（1）带电检测前准备冷滑试验及整改已经完成。接触网已送电。
申请天窗点封锁检测区段线路，沿线各处派人看守，禁止施工人员进入检测区，同时要求信号专业不得调试道岔，由业主协调轨道专业配合道岔的扳动和固定。
组织轨道车押道检查，以满足带电检测车运行的要求。编制检测路径，并根据路径将悬挂点号、拉出值、导高等数据输入检测车的监测计算机。
（2）带电检测内容弓网之间的接触力。弓网之间的离线率。

拉出值。导高。
（3）带电检测方式
根据预先排好的路径按照中速进行接触网带电检测。（4）检测后调整
将检测数据提交给业主审查，对检测过程中发现的问题，及时组织人力进行整改。整改后请业主复查，如果业主认为必要可针对缺陷点再次进行带电检测。
（5）注意事项
司机严格确认进路及道岔位置正确，执行呼唤应答制度。
带电检测由检测小组负责人统一指挥协调。
要求停车场所有参建单位轨行机械停放在非电化股道，并不得影响本投标人的押道车。
确保检测区无人员施工，严禁非行车人员进入轨行区。

本文来源：https://www.2haoxitong.net/k/doc/e466b4a3b94ae45c3b3567ec102de2bd9705de6c.html